ゴールデンウィークの渋滞予測全国の最新高速道路ピークと回避策完全ガイド

【毎年ゴールデンウィークの高速道路渋滞に悩まされていませんか？】2025年は全国主要高速道路で合計378回もの渋滞が予測され、下りでは最大45km（中央道相模湖IC付近）、上りでも40km（東北道羽生PA付近）と過去データを上回る混雑が見込まれています。

特に5月3日から5日は渋滞のピークで、都市圏の阪神高速や名古屋高速でも大規模な混雑が発生。例年よりも49回多い渋滞回数となる見通しで、計画なしで出発すると「想像以上に時間も費用も無駄になるのでは…」と不安に感じる方も多いのではないでしょうか。

「どの道路が何時に混む？」「回避策はある？」そんな疑問を持つ方も、この記事を読むことで最新の公式発表データや実際の渋滞原因、回避のコツまで一気に把握できます。

2025年のゴールデンウィークを、ストレスなく移動したい方にこそ役立つ内容です。次のセクションでは、混雑が予想される道路や具体的なピーク時間、思わぬ損失を避けるためのポイントを詳しく解説します。

ゴールデンウィーク渋滞予測2026年全国版｜NEXCO公式発表の最新データとピーク傾向を完全網羅

渋滞回数とピーク期間の全体像

2025年のゴールデンウィーク期間では、全国の高速道路で10km以上の渋滞が下り158回・上り220回発生すると予測されています。特に5月3日から5日にかけて、行楽や帰省、Uターンラッシュが重なるため渋滞のピークとなります。昨年比で渋滞回数が増加しており、上り線の渋滞が顕著に増えています。これは帰宅時の交通集中や連休後半の移動増加が主な要因です。過去のデータと比較しても、GW後半の上り線混雑は年々激化している傾向が見られます。

主な注目ポイント

• 期間：4月25日〜5月6日
• 渋滞回数：下り158回、上り220回
• ピーク日：5月3日〜5日
• 昨年比：49回増加

最大45km渋滞区間の特定と発生予測

2025年のゴールデンウィークで特に混雑が予想されるのは、中央道相模湖IC付近の最大45km渋滞、東北道羽生PA付近の40km渋滞などです。30kmを超える大規模渋滞は全国で18回以上発生すると見込まれています。下記の表は、主要高速道路の渋滞発生区間とピーク予測をまとめたものです。

路線名	方向	日時	最大渋滞長	主な発生区間
中央道	下り	5/3 5時	45km	相模湖IC付近
東北道	下り	5/3 8時	40km	羽生PA付近
東名高速	上り	5/5 16時	30km	岡崎IC付近
関越道	上り	5/5 15時	40km	坂戸西SIC付近
九州道	下り	5/3 10時	35km	鳥栖JCT付近

渋滞が発生しやすいポイント

• 早朝（5〜7時）の下り出発でピーク回避可能
• 上り線は連休最終日の夕方が特に混雑
• 主要IC・PA付近は進行方向問わず要注意

名古屋高速・阪神高速の都市圏渋滞予測

都市圏の高速道路もゴールデンウィーク期間中は大変混雑します。名古屋高速3号大高線では5km超の渋滞、阪神高速3号神戸線では最大18kmの渋滞が予測されています。都市部特有の短時間集中型の渋滞が特徴で、特に朝夕のピーク時は大幅な遅延が発生する見込みです。

都市圏の渋滞予測ポイント

• 名古屋高速3号大高線：休日午前に5〜7kmの渋滞
• 阪神高速3号神戸線：5月3日・4日午前に18kmの渋滞
• 主要JCT・分岐点付近は渋滞発生リスクが高い

都市部の渋滞を避けるためには、出発時間の分散や、迂回ルートの活用、最新の交通情報サービスを活用することが重要です。運転前には必ず渋滞予測やリアルタイム情報を確認し、安全なドライブ計画を立ててください。

ゴールデンウィーク渋滞予測2026東日本編｜東名・中央道・東北道の混雑ポイントと回避時間

東名高速道路の上下線渋滞予測詳細

東名高速道路の渋滞ピークは下りが11時ごろ、上りは17時ごろに集中します。特に下り線では大型連休初日の午前中に交通量が急増し、旧山科バスストップ付近では最大25kmの渋滞が予想されています。上り線ではUターンラッシュの17時台に混雑が激化しやすく、岡崎ICや大和トンネル周辺での断続的な渋滞が想定されます。

下記は主要ポイントとピーク時間帯の比較です。

区間	方向	ピーク時間	最大渋滞長	渋滞要因
旧山科BS付近	下り	11時	25km	合流・交通集中
岡崎IC付近	上り	17時	22km	交通量増加
大和TN付近	上下	各ピーク	15km	サグ部・工事影響

渋滞を避けるポイント

• 下りは朝7時までの通過が理想
• 上りは15時前または夜間の移動が有効
• サービスエリアでの休憩を挟み、リアルタイム情報を活用

中央道・関越道・アクアラインの要注意区間

中央道では相模湖IC付近が最大45kmの大渋滞ポイントです。特にサグ部と呼ばれる微妙な下り坂で速度が落ちやすく、後方まで渋滞が波及します。関越道の高坂SA付近や、アクアラインの木更津金田IC周辺も混雑が激しい区間です。

次のリストは、2026年ゴールデンウィーク中に注意すべきポイントです。

• 相模湖IC周辺（下り45km）：サグ部での速度低下が連鎖
• 高坂SA付近（関越道）：進入・合流交通量が増加
• 木更津金田IC（アクアライン）：連休中のレジャー需要集中
• 首都高C2・C3連携による混雑の波及も警戒

首都高の混雑が波及し、中央道や関越道のIC付近で連鎖的に渋滞が拡大します。移動計画は混雑予測カレンダーやマップで事前に確認がおすすめです。

東北道羽生PA付近40km大渋滞のメカニズム

東北自動車道で最大の渋滞が予測されるのが羽生パーキングエリア付近です。ゴールデンウィーク期間中は下り線で40km以上の渋滞が発生しやすくなります。これは合流地点が多く、交通集中による物理的な密度増加が主な要因です。

• 羽生PA付近は複数路線の合流、拡幅工事、路面変化が重なり、速度低下を誘発
• 交通集中による車間距離縮小が波及し、後方まで渋滞が伸びやすい
• 早朝7時以前の通過で混雑回避が期待できる

事前に渋滞予測マップや公式サイトで最新情報を確認し、ピーク時間帯の前後で柔軟な移動を心がけることが重要です。

ゴールデンウィーク渋滞予測2025西日本・関西編｜名神・阪神高速・中国道の最新予測と傾向

名神高速大津IC・旧山科BSの激渋滞予測

2025年ゴールデンウィークの名神高速では、大津IC・旧山科BS周辺で例年を上回る激しい渋滞が予測されています。特に注目すべきは、上り線で最長120分、下り線で最大125分もの所要時間増加が想定されている点です。これは朝6時〜10時、夕方16時〜20時に集中しやすく、万博開催による観光・帰省需要の高まりが影響する可能性もあります。下記テーブルで主な渋滞ポイントと予測時間を整理しています。

区間	方向	ピーク時間	所要時間増加	主な要因
大津IC〜吹田IC	上り	6:00～10:00	120分	万博来場・Uターン
吹田IC〜大津IC	下り	16:00～20:00	125分	観光・帰省出発
旧山科BS周辺	双方向	9:00～18:00	90分	交通集中

強い混雑が予想されるため、ピーク時間を避けた早朝・深夜の利用や、周辺のインターチェンジを活用した分散ルート選択が推奨されます。

阪神高速3号神戸線・中国道のピーク渋滞

阪神高速3号神戸線では、東行き魚崎周辺で最大18kmの渋滞が予測されています。特に午前9時～12時に集中し、行楽地や神戸方面へのアクセスが増加するため、交通集中が顕著です。渋滞予測図を活用し、リアルタイムで混雑状況を確認することが重要です。

分散ルートとしては、

• 阪神高速湾岸線の利用
• 中国自動車道経由での神戸方面アクセス
• 尼崎ICや西宮ICなどの迂回インターチェンジの活用

これらの対策により、混雑を回避しやすくなります。中国道でも宝塚トンネル付近が渋滞の発生ポイントとなるため、事前の情報確認が安心です。

西日本高速の九州・四国延伸区間予測

西日本エリアでは、九州自動車道や四国横断自動車道の観光地アクセスで25km超の渋滞が予測されています。特に注目される区間をリストアップします。

• 九州道 鳥栖JCT付近（下り）：25km以上
• 長崎道 武雄南IC付近（下り）：20km
• 四国道 鳴門IC～徳島IC（下り）：15km
• 瀬戸中央道 児島IC付近（下り）：15km

観光地周辺は早朝出発や平日移動、サービスエリアでの長めの休憩も有効です。最新の渋滞予測マップや交通情報アプリを活用し、無理のない移動計画を心がけましょう。

ゴールデンウィーク渋滞予測2025九州・中日本編｜九州道・名古屋高速の地域別混雑カレンダー

九州自動車道・本四連絡高速の渋滞傾向

2025年ゴールデンウィークの九州自動車道と本四連絡高速では、特に上り線で混雑が顕著です。期間中、10km以上の渋滞が220回以上発生する見込みがあり、帰省や観光のピーク時には20kmを超える渋滞も想定されています。特に鳥栖JCTや北九州周辺では、午前8時から11時までの時間帯に大きな渋滞が集中します。本四連絡高速では、淡路島周辺や四国方面へのアクセス集中に注意が必要です。

下記のテーブルを活用し、混雑ピークのタイミングを事前に把握してください。

日付	区間	予測渋滞時間	最大渋滞長
5月3日	鳥栖JCT付近	8:00-11:00	22km
5月4日	八代IC～熊本IC	9:00-12:00	16km
5月5日	宮崎道合流付近	10:00-13:00	14km
5月6日	淡路SA付近（本四）	9:00-12:00	18km

混雑回避のポイント

• 別紙のPDFガイドでリアルタイム情報や代替ルートを確認し、早朝出発や分散利用を意識することが重要です。
• 高速道路公式サイトで直前の交通情報を取得し、安全で快適な移動計画を立てましょう。

名古屋高速3号大高線・16号一宮線の詳細予測

名古屋高速3号大高線と16号一宮線は、ゴールデンウィーク期間中の重要な混雑ポイントです。特に4月27日、5月3日から5日は5kmを超える渋滞が予測され、北行（市外・高速出口方面）は午後3時から8時にピークを迎えます。短時間でも交通量が集中しやすいため、時間帯の選択が重要です。

日付	路線	渋滞発生区間	予測渋滞長	ピーク時間帯
4月27日	3号大高線	大高IC～堀田IC	6km	15:00-18:00
5月3日	16号一宮線	一宮IC～清州南IC	7km	16:00-19:00
5月4日	3号大高線	堀田IC～堀田JCT	5km	17:00-20:00
5月5日	16号一宮線	清州南IC～北IC	5km	18:00-20:00

渋滞カレンダーの活用ポイント

• 公式カレンダーで日付ごとの混雑状況を確認し、混雑時間帯を避けて移動することでストレスを大幅に軽減できます。

中日本高速のトンネル・SIC周辺リスク

中日本エリアの高速道路では、トンネル付近やスマートIC（SIC）合流部での渋滞発生が目立ちます。特にゴールデンウィーク期間中は、合流部での速度低下や追突事故リスクが上昇するため、注意が必要です。

具体的な渋滞予防策

• 合流前に十分な車間距離を確保し、急な車線変更を避けてください。
• トンネル手前では減速せず、一定速度を保つことでスムーズな流れを維持できます。
• 渋滞発生が予想されるSIC付近では、事前に本線に合流するタイミングを調整しましょう。

このような対策を実践することで、GW期間中の中日本エリアでの渋滞ストレスを減らし、より安全なドライブを実現できます。

ゴールデンウィーク渋滞予測カレンダーとマップ活用術｜渋滞予測マップで賢く回避

渋滞予測カレンダーの読み方と日付別選択

ゴールデンウィーク期間中は、渋滞予測カレンダーを活用することで、混雑を事前に回避できます。カレンダー上の赤色表示日（5月3日〜5日）は特に10km以上の大規模渋滞が予想されるため、移動日や出発時間の調整が重要です。NEXCO西日本のiHighwayアプリでは、カレンダーと連動して最新の情報が即時に確認でき、地域ごとの混雑傾向も一目で把握できます。

カレンダーを見る際は、下記ポイントを意識してください。

• 赤色表示日を避けるか、混雑時間帯をずらして出発
• GW期間中の休日割引対象外日にも注意
• アプリや公式サイトと連動させて、状況に応じた最適ルートを選択

テーブルでわかる渋滞予測カレンダー活用例

日付	渋滞リスク	割引適用
5/3-5/5	非常に高い	割引なし
5/2,5/6	高い	割引なし
4/29,5/4	やや高い	割引なし
5/7以降	低い	割引あり

高速道路渋滞予測マップの全国・地域別確認

高速道路渋滞予測マップは、全国および地域別に詳細な渋滞予測を提供しています。10km未満の渋滞予測も網羅されており、リアルタイムで情報が更新されるため、出発前や運転中でも最新の道路状況を確認できるのが強みです。

マップの主な活用ポイントは以下の通りです。

• 全国・地域別で渋滞の発生区間やピーク時間を一目で把握
• 主要ICやPA付近の混雑状況もリアルタイムで確認可能
• 通行止めや工事による迂回ルートも即時表示

情報の更新タイミングは、交通量の変動や事故、天候の変化などに応じて1時間ごとに反映されるため、こまめなチェックが推奨されます。

ドライブトラフィック・JARTICツール比較

渋滞予測ツールとしてドライブトラフィックとJARTIC（日本道路交通情報センター）の両方を活用することで、信頼性の高い情報を得られます。特に半年先までの予測が可能なドライブトラフィックは、旅行計画を早めに立てる際に便利です。一方、JARTICはリアルタイム性と詳細な区間別情報に優れています。

ツールごとの主な特徴を表にまとめます。

ツール名	主な特徴	おすすめ利用シーン
ドライブトラフィック	半年先まで予測、カレンダー連携	旅行・帰省の早期計画
JARTIC	リアルタイム更新、全国詳細区間カバー	当日の出発前・運転中確認

両ツールを併用し、事前と直前の情報を組み合わせることで、安全かつスムーズなゴールデンウィークの移動が実現します。

ゴールデンウィーク渋滞発生原因の深層分析｜サグ部・合流部・追越車線の実態と予防

サグ部・上り坂での速度低下連鎖メカニズム

サグ部や上り坂では、わずかな傾斜による速度低下が無意識のうちに起こりやすく、多くのドライバーが知らず知らずのうちにブレーキを踏むことで後続車へと連鎖し、渋滞の発生につながります。特にゴールデンウィーク期間中は交通量が極端に増え、こうした現象が顕著になります。

下記の表は、サグ部での渋滞メカニズムと予防策をまとめたものです。

原因部位	主な発生要因	影響	予防策
サグ部	無意識な速度低下	連鎖的渋滞	車間距離の確保
上り坂	加速不足・速度維持困難	後続の減速	加速意識・一定速度の維持

渋滞予防運転4箇条

1. 車間距離を十分にとる
2. アクセル操作で速度を一定に保つ
3. 急なブレーキを避ける
4. ミラーで後続の流れを意識

これらを意識することで、サグ部や上り坂での渋滞を予防しやすくなります。

合流部・追越車線での密度増加渋滞

合流部や追越車線では、車両密度の増加により流れが乱れやすく、ちょっとしたタイミングのズレが大規模な渋滞へと発展することがあります。ゴールデンウィーク中は短時間で急激に交通が集中しやすいため、特に注意が必要です。

ポイント	発生しやすい時間帯	効果的な対策
合流部	午前7時～10時	早めの車線変更・適度な譲り合い
追越車線	午後3時～7時	無理な追越しを控え左車線キープ

LED表示板活用と左車線キープのタイミングガイド

• LED表示板で渋滞や工事情報を早めに確認
• 合流部手前で早めに左車線へ移動
• 追越車線は流れを妨げない範囲で利用し、混雑時はできるだけ左車線を走行

こうした工夫で、合流部・追越車線の渋滞リスクを減らせます。

事故・天候・工事の突発渋滞リスク評価

ゴールデンウィークは事故や天候、工事による突発的な渋滞も多発します。予測不能な事態が発生した場合、リアルタイムの情報収集と臨機応変なルート変更が重要です。

突発要因	発生率	影響範囲	代替ルート例
事故	高	数km～数十km	近隣の一般国道
大雨・霧	中	視界不良・速度制限等	主要幹線の回避走行
工事	中	区間閉鎖・渋滞発生	事前に工事日程確認

主な対策リスト

• 出発前に公式道路情報サイトやアプリで最新情報を確認
• 事故や工事情報が出た場合は、早めに国道やバイパスへ迂回
• 普段使い慣れた道以外のルートも事前に調べておく

突発的な渋滞を最小限に抑えるため、常に最新の情報を手元で確認し、柔軟な対応を心がけましょう。

ゴールデンウィーク渋滞回避実践ガイド｜分散利用・割引除外と安全運転の最適計画

渋滞ピーク回避の出発タイムテーブル提案

ゴールデンウィーク期間中は主要高速道路の渋滞が例年以上に発生しやすく、特に5月3日から5日にかけては注意が必要です。渋滞を避けるためには、出発時間の分散が効果的です。下り方面は16時以降の出発が推奨され、朝のピークを避けることで、中央道や東名高速の混雑ポイントを回避できます。上り方面は早朝出発がおすすめで、帰路のラッシュを回避しやすくなります。

サービスエリア（SA）やパーキングエリア（PA）はピーク時に混雑しやすいため、混雑が少ない時間帯を選んで休憩を取ると快適です。

出発方向	渋滞ピーク	推奨出発時間	SA/PA利用推奨
下り	5～7時	16時以降	15時前後または20時以降
上り	15～19時	6時以前	8時前または22時以降

GW高速割引除外期間と料金シミュレーション

ゴールデンウィーク期間中は高速道路の休日割引が適用されない日が多く、料金の増加に注意が必要です。特に4月26日、27日、29日、5月3日から6日までは割引が除外されるため、通常より高額な通行料となります。割引適用外の影響を抑えるには、ETC深夜割引（0時～4時利用）を活用するのが有効です。

下記は主要路線の料金シミュレーション例です。

区間	通常料金	休日割引適用時	割引除外時	ETC深夜割引利用時
東名高速（東京～名古屋）	7,100円	5,000円	7,100円	3,550円
名神高速（吹田～西宮）	1,320円	930円	1,320円	660円

割引除外日は事前に確認し、深夜時間帯の出発や帰宅でコスト面の負担を軽減しましょう。

家族連れ・ペット同伴の安全運転ポイント

家族やペット同伴での長距離ドライブは、渋滞時こそ安全を最優先にすることが重要です。2時間ごとに休憩を取り、子供やペットの体調管理を徹底してください。全席でのシートベルト着用は必須で、助手席・後部座席も忘れず確認しましょう。

• 休憩は2時間ごとが目安
• ペット同伴時はキャリーやシートベルト用リードを活用
• 子供用シート・チャイルドシートの安全固定を再確認
• 水分補給と車内換気をこまめに行う
• 急ブレーキや急ハンドルを避け、無理な追い越しは控える

無理のない計画と安全運転で、ゴールデンウィーク期間も安心して移動できます。

ゴールデンウィーク渋滞予測過去比較と2025年展望｜2022年実績から学ぶ傾向変化

2022年・昨年実績との渋滞回数・長さ比較

2022年から昨年にかけてゴールデンウィーク期間の渋滞回数は329回から378回へと増加しました。これは、交通量の回復やレジャー需要の高まりが主な要因です。特に2022年は荒天や外出控えの影響で渋滞発生が抑えられた一方、昨年以降は行動制限の解除や旅行需要の増加により、長距離移動が顕著となりました。2025年もその傾向が続くとみられ、主要高速道路で10km超の渋滞が頻発する見込みです。

年度	渋滞回数	最大渋滞長
2022	329回	40km
2024	378回	45km

増加の背景には、帰省や観光による集中利用があり、首都圏から地方への下り、Uターン時の上りで特に顕著です。

道路工事・イベント影響の2025年特有リスク

2025年は大規模イベントである万博の開催と重なり、例年よりも交通集中リスクが高まります。また、新たなスマートインターチェンジ（SIC）の開設が予定されており、分散効果が期待される一方で一部区間の混雑が予想されています。これらの要因により、通常よりも渋滞が発生しやすい状況が続くと考えられます。最新の交通情報や工事予定、イベント開催日の確認が重要です。

• 万博開催日は特に大阪・関西圏の道路が混雑
• 新規SIC開設で一部ルートに交通が集中
• 事前に交通情報サイトで混雑状況をチェック

渋滞緩和策の効果検証とユーザー協力事例

分散利用キャンペーンや早朝・深夜出発の啓発により、ピーク時間帯の渋滞が一部緩和された事例も増えています。2024年のデータでは、ピーク外の時間帯を選択した利用者が前年より15％増加し、最大渋滞長が短縮された区間も見られました。ユーザー自身の計画的な移動が渋滞緩和に大きく貢献しています。

• 早朝出発利用者：前年比+15%
• ピーク帯回避による最大渋滞長短縮：最大10km減少
• 渋滞情報アプリ利用率増加でリアルタイム回避が浸透

これらの傾向を踏まえ、2025年も計画的な移動と最新情報の活用が混雑回避の鍵となるでしょう。

ゴールデンウィーク渋滞予測の疑問解決｜ピーク日・リアルタイム情報・最適ルートのすべて

2025年GW渋滞ピークの正確な日時と理由

2025年のゴールデンウィーク期間における渋滞予測では、5月3日から5日にかけて全国の高速道路で大規模な混雑が見込まれています。特に下り線は5月3日・4日、上り線は5月5日がピークとなり、過去のデータや交通量の分析からもこの傾向が裏付けられています。主な理由は、帰省や行楽地への集中移動が同一日・同時間帯に重なること、家族連れなどが早朝から一斉に出発する心理的傾向、そしてUターンラッシュ時の夕方から夜の帰宅集中です。特に東名高速、中央道、名神高速、東北道などの主要路線は最大45km超の渋滞が発生する可能性が高く、行きと帰りのピーク日時は事前に必ずチェックすることが重要です。

リアルタイム渋滞予測と明日・当日確認方法

GW期間中は最新の渋滞情報をリアルタイムで把握することが快適なドライブの鍵となります。渋滞予測 明日や高速道路 渋滞予測 リアルタイムを使った確認方法をまとめました。

サービス名	特徴	確認手順
ドライブトラフィック	ピーク日・時間帯の渋滞予測カレンダーを提供	サイトで日付・路線を選択し混雑予測を確認
アイハイウェイ	10分単位で高速道路のリアルタイム渋滞状況を表示	地図上で該当区間をタップし詳細渋滞情報を閲覧
NEXCO公式サイト	渋滞予測PDFや最新の規制情報も掲載	公式サイトから該当路線の渋滞予測をダウンロード

これらのツールを活用することで、出発前日の夜や当日朝に最新状況をチェックし、混雑回避の計画が立てられます。また各アプリでは渋滞発生時の推奨迂回ルートも表示されるため、柔軟に対応できます。

最適ルート選択と渋滞ゼロ移動のコツ

ゴールデンウィーク中に渋滞を回避するためには、ルート選択と走行の工夫が欠かせません。主要な対策をまとめます。

• 早朝または深夜の出発：下りは朝5時まで、上りは夜10時以降の利用が有効
• ピーク時間帯の主要IC・JCT手前で休憩・タイミング調整
• 走行車線は左側をキープ、合流地点では譲り合いを意識
• 渋滞予測カレンダーで各日の混雑度を事前にチェック
• NEXCO公式アプリやリアルタイムマップで事故・工事区間を確認

また、下記のテーブルは主要高速道路の代表的な渋滞ピークをまとめたものです。

路線	ピーク日	最大渋滞長	主な発生区間
東名高速	5/3下り	35km	大和トンネル付近
中央道	5/3下り	45km	相模湖IC付近
東北道	5/3下り	40km	羽生PA付近
名神高速	5/4上り	30km	大津IC付近
九州道	5/3下り	35km	鳥栖JCT付近

渋滞を避けるには、混雑予測サイト・アプリの活用とともに、走行マナーや安全運転も徹底しましょう。車間距離を十分にとり、こまめな休憩を挟むことで、予期せぬ事故やトラブルも未然に防げます。